Mamod 1380 Showmen Engine (Special Edition) Buharlı Motor
Mamod 1380 Showmen Engine (Special Edition) Buharlı Motor ön siparişiniz alındı.
Öne Çıkan Özellikler
Öne Çıkan Özellikler
Kullanmak İçin Gerekenler
Kullanmak İçin Gerekenler
Sorularınız mı var?
Sorularınız mı var?
0212 213 72 92 üzerinden mağazamızla iletişime geçebilirsiniz.
Ödeme Yöntemleri
Ödeme Yöntemleri
🔥 Vade farksız 2 ay taksit seçeneği!
💳 iyzico sanalPOS ile kredi kartına 12 taksit imkanı! (Vade oranları ödeme adımında listelenir.)
📱 iyzico Alışveriş kredisi ile 7,500₺'den 25,000₺'ye kadar 36 ay kredi seçenekleri! Detaylı bilgi için tıklayınız.
⏩️ Havale/EFT
Showmans, Mamod lokomotifinde görüldüğü gibi piston valfli motorun başarılı tasarımını içeriyor.
Çift etkili piston özellikleri:
- Gümüş lehim yapısı, Yeniden ısıtma bobini
- 9,5 delik, 14,0 strok
- deplasmanlı yağlayıcı
- Kayma eksantrikiyle ileri ve geri hareket
Mamod, 1937 yılında İngiltere'nin Birmingham şehrinde Geoffrey Malins tarafından kurulmuş bir şirkettir. Mamod, model buharlı makineler ve aksesuarları konusunda uzmanlaşmış bir markadır.
Mamod, kalitesiyle bilinen ve nostaljik buharlı oyuncaklarıyla tanınan bir markadır. Mamod'un ürünleri arasında sabit makineler, lokomotifler ve diğer buharla çalışan modeller bulunmaktadır. Bu ürünler genellikle katı yakıt tabletleri veya diğer ısı kaynakları ile buhar üreterek makineleri çalıştırmaktadır.
Mamod ürünleri Türkiye'de ilk defa Büyüklere Oyuncaklar'da! Mamod'un ürünleri, buharlı makineler ve model mühendislik konusunda ilgi duyan hobiseverleri ve koleksiyoncuları cezbetmektedir.
Mamod'un eşsiz tasarımları ve uzun tarihçesi, markayı özel kılmaktadır. Her Mamod ürünü, geçmişin büyüsünü ve zanaatının güzelliklerini yakalayarak unutulmaz bir deneyim sunmaktadır.
Buhar Motorları Nasıl Çalışır?
Kazandaki su ateşle ısıtılır, bu buhar üretir ve kazan içinde hapsolduğu için basınç oluşur. Ancak buhar, sürgülü valfler aracılığıyla silindire (mavi noktalı çizgiler) geçebilir.
İkinci diyagramda buhar, pistonu sağa doğru iterek silindirin sol tarafına geçer. Aynı zamanda, bir önceki stroktan çıkan egzoz buharı, sürgülü valf üzerindeki diğer port tarafından işini tamamlamış olarak (yeşil noktalı çizgi) atmosfere yönlendirilir.
Piston hareketinin sonuna gelmeden hemen önce, en sağdaki sürgü, kazandan çıkan buharı keser. Bu, krankın hareketinin sınırında olduğu noktadır ve olası iki geometrik konuma atıfta bulunarak "üst-ölü-merkez" veya "alt-ölü-merkez" olarak bilinir. Volan, önceki güç vuruşlarından depoladığı enerji ile krankı bu kritik konuma taşır.
Sürgülü valf aynı yönde hareket etmeye devam eder, bu sefer buharı pistonun sağ tarafına almak için giriş ağzını açar, pistonu tekrar ama şimdi sola doğru iterek buharı sol taraftaki porttan dışarı atar. "Ölü noktaya" bir kez daha ulaşıldığında tüm döngü yeniden başlar.
RC Araba Rehberi
RC arabalarla ilgili merak ettikleriniz bu sayfada!