Kyosho Fazer MK2 Mercedes Benz 300 SEL 1971 1:10

Artık uzaktan kumandayı kullanmak daha da eğlenceli!
Gerçekçi yarış arabası gövdesine sahip yeni tasarlanmış FZ02L şasi!

Uzaktan kumandalı araba sürüşünün saf keyfi için, güzel bir şekilde yeniden üretilmiş araba gövdesi ile FAZER serisi şasinin birleşimi eşsizdir. Kyosho, standart touring otomobilinin şasisini aldı ve performansı yeni bir seviyeye taşıyan tam bir model yenilemesi gerçekleştirdi. Daha az parça içeren basitleştirilmiş tasarım, bakım verimliliğini artırdı ve ağırlığı azalttı; ön ve arkadaki yeni malzemeler, nervürler ve takviyeler sayesinde çekirdek gücü ve sağlamlık artırıldı. Ek olarak, simetrik şasi tasarımı, güç kaynağından bağımsız olarak, hızlı tepki veren kontrol ile süspansiyon yoluyla mükemmel ön-arka dengesini bir araya getirir. Kaydırmalı kavrama, ön ve arka dişli diferansiyelleri, yağ amortisörleri ve tam bilyalı rulman özelliklerine sahip olan yüksek dayanıklılık ve darbe direnci, sürücülerin şasinin tüm potansiyelini açığa çıkarmasına olanak tanır. İki farklı ofset (0 mm, +5 mm) içeren fren diski tekerlek göbekleri, 190 mm ve 200 mm genişlikteki gövde stilleri ile uyumluluk sağlar ve diğer 1/10 ölçekli gövde stilleri ile uyumluluk için bazı parçalar (ayrı olarak satılır) değiştirilerek dingil mesafesinin 260 mm'ye ayarlanmasına olanak tanır , ayrıca gövde dahil. Readyset paketi tamamen monte edilmiş olarak gelir ve şarj cihazı, kasa için pil ve verici için piller dışında her şeyi içerir.

Tamamen yeni şasi, basit ve işlevsel tasarımıyla alçak ağırlık merkezi sağlıyor. Ana şasinin burulma sağlamlığını optimize eden entegre bir dişli kutusuna sahip olan naylon malzeme, darbe direncini artırırken ağırlığı azaltır. Üst güvertesi olmayan bu basit tasarımda her önemli bileşen güçlendirilmiştir.

Daha az sayıda ve çeşitlilikte vida ve parça içerir ve sık kullanılan vidaların aynı boyutta birleştirilmesine sahiptir. Çoğu vida, kolay sökme için 2,0 mm'lik altıgen anahtarla çıkarılabilen düz başlı vidalardır.

Çarpma yönlendirme ve fırçalama yarıçapı gibi yol tutuş faktörleri ön süspansiyonda optimize edilmiştir. Basit bilye bağlantılı direksiyon mafsalı güvenilir kontrol hareketi vaat ediyor. Hem ön hem de arka sol-sağ göbek taşıyıcılarında değiştirilebilir, yedek parça kullanımını optimize eder ve bakım verimliliğini artırır.

190 mm ve 200 mm gövde genişlikleriyle uyumluluk sağlayan maket kaliperli (görsel stil için) iki ofset fren diski tekerlek göbeği seçeneği içerir.

Yağ şokları önceki modellere göre evrimsel bir ilerlemeyi işaret ediyor Yağ şoku yeni tasarlandı. Optimum ön-arka geometri ve denge aynı anda hem hafif yol tutuşu hem de hassas kontrol sağlar.

Standart düz ve pinyon dişli ayarı 68D ve 32D'dir, ancak çok çeşitli dişli oranı ayarları üretmek için 29D – 37D arasında 9 pinyon dişli ayarı kullanılabilir. Yeni sabit dişli ağ motor montajında her farklı pinyon dişlisiyle kullanım için delikler bulunur. Motoru doğrudan pinyon dişlisine karşılık gelen delik konumlarına monte etmeniz yeterlidir. Dişli ağı ayarı gerekli değildir.

Detaylar:

• Uzunluk 498mm
• Genişlik (Gövde genişliği * ayna hariç) 210mm
• Yükseklik 136mm
• Dingil mesafesi 274mm
• Diş (İleri/Sağ) 167mm
• Lastikler (F/R) φ64×27,7mm
• Dişli Oranı 6,54:1
• Ağırlık 1650g (yaklaşık)
• R/C sistemi Syncro KT-231P+
• Motor G14L