Yedek parça ve teknik servis hizmeti ⚙️

iyzico ile vade farksız 2 taksit imkanı!

Türkiye'nin en eğlenceli mağazası! 😍

1500₺ üzeri siparişlerde ücretsiz kargo! Vade farksız 2 ay taksit seçeneği!
Wilesco  |  SKU: WILESCO-D12

Wilesco Buharlı Motor - D12

12,500.00TL
Vergiler dahil.

Öne Çıkan Özellikler

Buhar kazanlı motor

  • Piriç buhar kazanı
  • İki silindirli motor sistemi

Kullanmak İçin Gerekenler

Kullanmanız için gereken her şey dahildir.

Sorularınız mı var?

0212 213 72 92 üzerinden mağazamızla iletişime geçebilirsiniz.

Ödeme Yöntemleri

🔥 Vade farksız 2 ay taksit seçeneği!

💳 iyzico sanalPOS ile kredi kartına 12 taksit imkanı! (Vade oranları ödeme adımında listelenir.)

📱 iyzico Alışveriş kredisi ile 7,500₺'den 25,000₺'ye kadar 36 ay kredi seçenekleri! Detaylı bilgi için tıklayınız.

⏩️ Havale/EFT

Alman Wilesco markası 1950'den beri minyatur buhar motoru üretmektedir.

Wilesco Buharlı Motor - D12

Wilesco, yeniden yayınlanan D12'yi yeni bir ürün olarak sunar. İki salınımlı silindire sahip en küçük buhar motoru, Wilesco'da "vahşi on üç" lakabına sahiptir. Bu küçük santral, pirinç bir kazana ve yine pirinçten olan iki salınımlı silindire sahiptir. Merkezdeki dağıtım bloğu buharı iki silindire dağıtır. Blok aynı zamanda petrol için merkezi nokta olarak da hizmet vermektedir. Siyah taban plakası ve kırmızı kazan dairesi, klas bir genel izlenim yaratıyor. Bu boyuttaki motorda yeni olan, iki silindir için bir valf aracılığıyla buhar düzenlemesidir. Bu, bağlı sürücü modellerinin istenen hıza ayarlanmasını sağlar.

Buhar Motorları Nasıl Çalışır?

Kazandaki su ateşle ısıtılır, bu buhar üretir ve kazan içinde hapsolduğu için basınç oluşur. Ancak buhar, sürgülü valfler aracılığıyla silindire (mavi noktalı çizgiler) geçebilir.

İkinci diyagramda buhar, pistonu sağa doğru iterek silindirin sol tarafına geçer. Aynı zamanda, bir önceki stroktan çıkan egzoz buharı, sürgülü valf üzerindeki diğer port tarafından işini tamamlamış olarak (yeşil noktalı çizgi) atmosfere yönlendirilir.

Piston hareketinin sonuna gelmeden hemen önce, en sağdaki sürgü, kazandan çıkan buharı keser. Bu, krankın hareketinin sınırında olduğu noktadır ve olası iki geometrik konuma atıfta bulunarak "üst-ölü-merkez" veya "alt-ölü-merkez" olarak bilinir. Volan, önceki güç vuruşlarından depoladığı enerji ile krankı bu kritik konuma taşır.

Sürgülü valf aynı yönde hareket etmeye devam eder, bu sefer buharı pistonun sağ tarafına almak için giriş ağzını açar, pistonu tekrar ama şimdi sola doğru iterek buharı sol taraftaki porttan dışarı atar. "Ölü noktaya" bir kez daha ulaşıldığında tüm döngü yeniden başlar.

RC Araba Rehberi

RC arabalarla ilgili merak ettikleriniz bu sayfada!