Yedek parça ve teknik servis hizmeti ⚙️

iyzico ile vade farksız 2 taksit imkanı!

Türkiye'nin en eğlenceli mağazası! 😍

1500₺ üzeri siparişlerde ücretsiz kargo! Vade farksız 2 ay taksit seçeneği!
Wilesco  |  SKU: WILESCO-D405

Wilesco Buharlı Motor - D405 Blue

18,000.00TL
Vergiler dahil.

Öne Çıkan Özellikler

Buhar kazanlı motor

  • Wilesco'nun klasikleşmiş traktör modeli
  • Özel boya ve süslemeler

Kullanmak İçin Gerekenler

Kullanmanız için gereken her şey dahildir.

Sorularınız mı var?

0212 213 72 92 üzerinden mağazamızla iletişime geçebilirsiniz.

Ödeme Yöntemleri

🔥 Vade farksız 2 ay taksit seçeneği!

💳 iyzico sanalPOS ile kredi kartına 12 taksit imkanı! (Vade oranları ödeme adımında listelenir.)

📱 iyzico Alışveriş kredisi ile 7,500₺'den 25,000₺'ye kadar 36 ay kredi seçenekleri! Detaylı bilgi için tıklayınız.

⏩️ Havale/EFT

Alman Wilesco markası 1950'den beri minyatur buhar motoru üretmektedir.

Wilesco Buharlı Traktör
Kırmızı ve mavi tonlarında boyanmış, buharla çalışan bu traktör, 19. yüzyılın başında yollarımızda görülen orijinal bir traktörden esinlenilerek modellenmiştir. Orijinal traktör yardımıyla o dönemde tarım ve ormancılık işleri yapılıyordu.



Wilesco Traktör mobil ve sabit olarak kullanılabilir
Traktör, her iki dönüş yönünde çalıştırılabilen bir volan ile ileri ve geri hareket edebilir. Kazan 45 mm çapında ve 185 mm uzunluğunda olup 230 cm³ su taşıma kapasitesine sahiptir. Pirinç kazan parlatılmış ve yüksek parlaklıkta nikel kaplanmıştır. Eşlik eden su seviye göstergesi, gösteri camı olarak tasarlanmıştır ve sizi buhar makinesindeki prosese daha yakından bakmaya davet eder. Traktörde zincir direksiyon ve şanzıman kavraması bulunmaktadır. Sökülebilir dişli şanzıman, mobil buhar motorunun sabit bir motor olarak da kullanılmasına olanak tanır. Kuru yakıtımız Witabs'ın tam yüküyle çalışma süresi yaklaşık 15 dakikadır.

Buhar Motorları Nasıl Çalışır?

Kazandaki su ateşle ısıtılır, bu buhar üretir ve kazan içinde hapsolduğu için basınç oluşur. Ancak buhar, sürgülü valfler aracılığıyla silindire (mavi noktalı çizgiler) geçebilir.

İkinci diyagramda buhar, pistonu sağa doğru iterek silindirin sol tarafına geçer. Aynı zamanda, bir önceki stroktan çıkan egzoz buharı, sürgülü valf üzerindeki diğer port tarafından işini tamamlamış olarak (yeşil noktalı çizgi) atmosfere yönlendirilir.

Piston hareketinin sonuna gelmeden hemen önce, en sağdaki sürgü, kazandan çıkan buharı keser. Bu, krankın hareketinin sınırında olduğu noktadır ve olası iki geometrik konuma atıfta bulunarak "üst-ölü-merkez" veya "alt-ölü-merkez" olarak bilinir. Volan, önceki güç vuruşlarından depoladığı enerji ile krankı bu kritik konuma taşır.

Sürgülü valf aynı yönde hareket etmeye devam eder, bu sefer buharı pistonun sağ tarafına almak için giriş ağzını açar, pistonu tekrar ama şimdi sola doğru iterek buharı sol taraftaki porttan dışarı atar. "Ölü noktaya" bir kez daha ulaşıldığında tüm döngü yeniden başlar.

RC Araba Rehberi

RC arabalarla ilgili merak ettikleriniz bu sayfada!